カリフォルニア州、2035 年までに公​​害車を禁止

カリフォルニア州、2035 年までに公​​害車を禁止

2026 年からは、販売される自動車の 3 分の 1 が「ゼロ エミッション」(電気または水素と特定のハイブリッドで走る自動車)である必要があり、2030 年には 3 分の 2 になります。

カリフォルニアで販売される新車は、 「ゼロエミッション」 8 月 25 日木曜日にこの州で採択されたテキストによると、遅くとも 2035 年から、この国のエネルギー移行の取り組みの最前線に立っています。 「私たちの道路や高速道路でゼロエミッション車の数を急速に加速させることで、すべてのカリフォルニア市民の排出量と汚染を大幅に削減できます。」、この措置を承認したカリフォルニア州大気質局(CARB)のプレジデントであるLiane Randolphのプレスリリースで強調されています。 2035年から新しいディーゼル車またはガソリン車の販売を事実上禁止するこの条文は、2020年9月に州の民主党知事であるギャビン・ニューサムによって設定された目標を正式なものにしています。

2026 年までに、カリフォルニア州の自動車販売の 3 分の 1 を「ゼロ エミッション」車、つまり、電気、水素、および特定のハイブリッド車で走る車にする必要があり、2030 年までに販売の 3 分の 2 にする必要があります。 「タイムラインは野心的ですが実現可能です。今年生まれた子供が大学生になると、ゼロエミッション車と限られた数のプラグインハイブリッド車のみがカリフォルニアで新車として販売されるようになります。」、CARBは指摘した。

心肺疾患による 1,290 人の死亡

事務局はまた、2037 年までに新しい基準により、小型車のヘイズが 25% 減少すると予測しています。 “これはすべてのカリフォルニア州民に利益をもたらしますが、特に高速道路やその他の交通量の多い大通りに沿って最も経済的および環境的に負担の大きいコミュニティに利益をもたらします。」、炭水化物を追加しました。 後者はまた、2026 年から 2040 年までに、新しい規制により、特に心肺疾患による 1,290 人の死亡が防止されると主張しています。

州の民主党知事であるギャビン・ニューサムは、法案の可決を歓迎した. 道路上の汚染車両数の減少は、 「9億1500万バレルの石油による排出量」. 4,000 万人を超える消費者を抱えるカリフォルニア州は、米国最大の市場であり、その基準は全国の製造業に影響を与えています。 ゼネラルモーターズは、2021 年 1 月に、2035 年までに排出ガスを排出する自動車を製造しないという意向をすでに発表していましたが、グループは 13 年間で電気自動車のみを提供することを公然と約束していませんでした。

カリフォルニア州での動きは、ジョー・バイデン大統領が先週、温室効果ガスの排出量を 2030 年までに 40% 削減するための 3,700 億ドルのパッケージを含む抜本的な気候と健康への投資計画に署名したことを受けて実現しました。自動車部門からの汚染を制限します。 英国、シンガポール、イスラエルは、2030 年までに新しいガソリン車とディーゼル車の販売を終了することを約束し、ノルウェーは 2025 年までにこの約束をしました。

科学者によると、人間の活動、特に化石燃料の使用が地球温暖化を引き起こし、異常気象がより頻繁かつ暴力的になる原因となっています。 したがって、この地球温暖化と戦うための解決策の 1 つは、化石燃料からの汚染物質の排出を制限することにある、と専門家は言います。

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